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　日勤の指示が入らず。
　昼過ぎに確認すると他支社の夜勤現場に組み込まれることになる。

　某街道の表装舗装工事。
　規制がＹ字路にからむので片交もＹ字となった。
　片側一車線を零時まで。
　それから規制替えして対面を。
　自分はY字路の逆側の片交要員を務める。

　
　仕切りは、かつて別の舗装工事現場でご一緒したYさん。
　他にかつて営業にいたWさん。
　そしてTさん。
　彼は、自分が担当していた工事に、まだ新人として参加してくれたことがあった。
　彼もそれを覚えてくれていて、会うたびにそう声をかけてくれる。
　先方の注文は誘導員16名。しかしこの日は3欠。　
　規制を開始するや渋滞がひどく、バス会社からクレームをくらうことに。
　信号ダブル流しで対応して、23時前にはどうにかそれも解消。

　この日は冷え込みが厳しく、二重に重ねた靴下の間に使い捨てカイロを仕込んで挑んだ。
　ほかにワイシャツの胸ポケットにもカイロを潜ませる。
　この時期の夜勤の防寒装備は次の通り。

　上半身は長袖肌着のヒートテック、
　ジャージ、
　ワイシャツ、
　その上に薄手の毛糸のセーター、
　会社から支給された防寒ベスト、
　制服上着、
　防寒着、
　トラチョッキ。

　下半身もまずはヒートテック、
　ジーパン、
　そして制服ズボン。
　このジーパンの裾は靴下に入れてしまう。
　そして先にも記したように二重の靴下である。

　これだけ着込んでも耳と襟足、それから指先はかじかんでしまう。
　風などふこうものなら、ひょええええっとなる。
　首回りをネックウォーマーで保護する隊員もいるが、明らかな装備違反なので今のところ自分は避けている。
　それに覆面ガードマンに誘導されるのって、どうすか？
　手袋は規定の白手をするが、そのなかにふかふかの手袋をするのが主流かと。
　こちらも足と同様に、隙間に使い捨てカイロを仕込むことが多い。
　しかしこの日は片交要員である。
　誘導灯をにぎり、振り、無線のスイッチを感触をたよりに扱わなくてはならない。
　カイロをはさめば動作の邪魔になると考え、やめておいた。

　しかしまあ、他支社からの応援であるのに、よりによって片交をさせられるとはね。
　そう思ったが、仕切りのYさん自身、応援でうちらの現場にいらした時は、決まって片交をさせられていたのであーる。
　ひょっとするとそのお返し（復讐）かとも考えた。
　しかし、顔をみるや「ああ、闇生さんか」とこちらを認めるようなリアクションをなさり、そのうえで配置を決めておられたので、悪い気もしない。
　いや、というより、それで諦めがついた。
　つけるしかないでしょう。
　こちらの能力を把握した上での配置なのだから。

　
　04時10分規制解除で終了。
　街道を自転車でひた走って帰宅す。

　☾☀闇生☆☽